Воронеж, 16.06.2012 — Тема Воронеж.
До поездки премьера в Казань «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» рассматривалось основной производственной площадкой самолета Ан-70.
Недавнее посещение Дмитрием Медведевым столицы Татарстана вызвало настоящий шок воронежских самолетостроителей. И не только. Общественности неясны мотивы решения на высшем уровне о размещении сборки грузового самолета Ан-70 на территории Казанского авиационного производственного объединения, тогда как раньше в качестве основной площадки рассматривалось ВАСО.
Ещё в марте этого года Объединенная авиастроительная корпорация и украинская госкомпания «Антонов» окончательно (!) договорились о размещении сборки Ан-70 на площадях воронежского авиазавода. Основным заказчиком Ан-70 должно было стать Минобороны России. Однако в конце апреля президент украинского ОАО «Мотор Сич» (разработчики двигателей) Вячеслав Богуслаев заявил, что размещение сборочного производства Ан-70 на ВАСО может грозить срывом программы его серийного выпуска.
Он назвал «неграмотным» решение ОАК разместить серийное производство очередного российско-украинского самолета на территории воронежского завода, объяснив свое мнение тем, что ВАСО не справляется с заказами на производство Ан-148 и имеет проблемы с выпуском Ил-96.
В результате на совещании в Казани по инициативе Дмитрия Медведева было принято решение о строительстве на территории КАПО нового авиазавода, который будет производить Ан-70 тиражом 60 машин в восьмилетку. По словам министра обороны Анатолия Сердюкова, ведомство уже в 2014-2015 гг. планирует получить первые самолеты.
— Российский авиапром будет бороться за «место под солнцем» на международном рынке, — заявил Дмитрий Медведев на совещании в Казани.
Курирующий «оборонку» вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил в свою очередь, что вся система авиационного производства в России будет оптимизирована. По его словам, глава правительства дал поручение провести инвентаризацию всей номенклатуры авиапродукции.
— Мы поймем, как сделать так, чтобы центры, где будут размещаться эти производства, были задействованы на 100%, чтобы при этом происходила модернизация авиационных предприятий, — добавил вице-премьер, начинавший свою политическую карьеру именно в Воронеже.
Входит ли ВАСО в число этих центров, пока неизвестно. Комментировать решение премьера на воронежском авиазаводе воздерживаются.
ИА «Тема Воронеж». При использовании материала гиперссылка обязательна.
Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Яндекс.Новости, Google.Новости!
